7月23日，，，，，，，，城龙高速公路2-1标段汀坪溪大桥左幅9-9桩基顺利实现浇筑，，，，，，，，至此，，，，，，，，全线桩基施工突破300根大关，，，，，，，，实现了过半的桩基施工工作，，，，，，，，为下半年桥梁下构的大面积施工及梁板架设打开了有利局面。。。。。。

城步至龙胜（湘桂界）高速公路（简称城龙高速）是衔接湘桂两省区的交通大通路，，，，，，，，分为湖南段与广西段。。。。。。城龙高速湖南段主线长51.82千米，，，，，，，，衔接线长8.3千米，，，，，，，，总投资约89.78亿元。。。。。。城龙高速的建设，，，，，，，，加强了湘桂通路衔接，，，，，，，，对于美满湖南、广西两地高速公路路网、改善区域交通运输前提，，，，，，，，坚韧武陵山集中连片特困地域脱贫攻坚成就，，，，，，，，推动村落振兴，，，，，，，，推进湘西南地域对接融入粤港澳大湾区和东盟，，，，，，，，推进沿线游览资源开发和地域经济社会发展拥有沉要意思。。。。。。

城龙高速2-1标段位于湖南省邵阳市城步苗族自治县境内，，，，，，，，地形前提复杂、沟谷纵横、地势峻峭，，，，，，，，施工便路须盘山而建且数量需要多，，，，，，，，纵横向便路最大均匀坡率达20%，，，，，，，，累计长度达11公里，，，，，，，，拉通难题。。。。。。沿线桩基所处地位地质情况多变，，，，，，，，夹层散布宽泛，，，，，，，，强发育岩溶和裂隙较多，，，，，，，，钻孔时产生卡钻、垮塌、漏浆等景象较多。。。。。。本标段设计桩基559根，，，，，，，，均匀桩长35米，，，，，，，，最大桩长88米，，，，，，，，且近半数位于峻峭坡体上，，，，，，，，施工平台搭设难题，，，，，，，，施工场地受限严沉，，，，，，，，整体施工难度大，，，，，，，，安全风险高。。。。。。

针对地形复杂等难题，，，，，，，，项目部详尽调查了项目沿线地貌及本地路路走向，，，，，，，，与处所当拘陌居民进行屡次协商，，，，，，，，结合无人机航拍确定了相宜的纵横向便路设置规划，，，，，，，，为顺利推动施工提供了坚实保险。。。。。。

针对陡坡桩基施工难题，，，，，，，，项目部积极协调业主和设计院，，，，，，，，提出了增长防护、降低承台标高、缩减桩基长度等规划，，，，，，，，在保障工程质量和施工安全的前提下，，，，，，，，最大水平降低施工难度。。。。。。

针对不良地质问题，，，，，，，，项目部对沿线地质情况进行了屡次勘验与检测，，，，，，，，在会同有关专家进行钻研后，，，，，，，，提出了溶岩和地质断层地域桩基施工的有关优化措施；；；；；；；；在钻孔施工时，，，，，，，，凭据钻进进度并结合地质详勘了局，，，，，，，，实时调整掘进速度、钻机功率等参数，，，，，，，，发现溶洞和渗漏等问题实时采取增长钢护筒长度、回填片石、回填混凝土、调整泥浆比沉蹬仔用的措施进行措置。。。。。。

针对上半年城步地域降雨频仍对野表施工的不利影响，，，，，，，，项目部提前部署，，，，，，，，抢抓汛前施工黄金时期，，，，，，，，开足马力奋战桩基施工；；；；；；；；汛期中缜密关注雨情和水情发展态势以及分时气象预报，，，，，，，，加强桩基孔口防护，，，，，，，，预防线面泥水杂物和大量雨水流入孔内；；；；；；；；桩基成孔后，，，，，，，，合理铺排混凝土出产工作，，，，，，，，降低罐车载沉保险运输安全，，，，，，，，浇筑实现后实时进行遮蔽。。。。。。

下阶段，，，，，，，，项目部将持续锚定质安节点指标，，，，，，，，秉持“起步即冲刺、开局即决战”的信想，，，，，，，，加大投入，，，，，，，，多措并举，，，，，，，，攻坚克难，，，，，，，，全力推动城龙高速建设，，，，，，，，确保实现年度工程建设指标。。。。。。（通泰公司：曾梓棋）